J'avais un rav4, plus jamais,
A 80mk changement du volant moteur, qui n'a pas été pris en garantie car ne fesant pas partie du moteur, en même temps obligation de changer l'embrayage: 2300€
A 100mk vanne EGR + faiblesse du turbo, 600€
A 115mk turbo HS 1800€
125mk le volant moteur fait a nouveau des signe de faiblesse

on arrête tout, je l'ai largué
+ Personnel de Toyota qui ne t'écoute pas, et qui ce croient supérieur au autres

Merci pour ces premier éléments...
A priori la version 4 est le plus fiable Stéphane et je prends une boite auto (pas de volant moteur ni d'embrayage) mais bon... je continue d'investiguer avant de prendre une décision.

Laurent je vais jeter un oeil sur la Mazda...

+1 hyundai

enfin la conso elle est pas mal Fred......11,5 litres en tractant à 110/115 tes 1200 kgs !

Je tracte 1600/1800kg avec le 2 litres Mazda 110cv boîte 6 manuelle,  et bien je dois dire que ça va plutôt bien et Mazda comme BMW est une référence en matière de sobriété.

 

Bonjour les amis,

Merci pour vos commentaires.
Je cherche un SUV pour remplacer mon actuel (4007) dont je suis plutôt content mais qui commence à avoir des bornes et que je veux me faire reprendre tant qu'il a encore de la valeur...

Bref, vu le Mazda, il a un saré couple en version 175, mais pas donné et rare en occasion récente.

Le Rav et le Mitsu vont sortir en nouvelle version dans les prochains mois => plus facile de négocier des remises...

Pour Hyundai, Kia... c'est plus psychologique... mais je suis pas prêt 
Le nouvel X-trail ne correspond pas non plus au besoin...

Autre option que je regarde, en repartant sur des véhicules plus kilométrés : Un Lexus RX400H... pas grand chose à voir je sais, mais des amis qui tracte 1.8T en sont très satisfait et comme c'est un second véhicule qui fait 10000/12000 Km par ans je suis moins regardant sur la conso. Le hic c'est que ce que l'on trouve ont plus de 120000... et même si c'est un gros V6 essence... bon après on en trouve aussi à plus de 250OOO... ça à l'air très fiable...

Bon sinon, personne n'a ce Rav 4 de 4ieme génération (l'actuel) et ou un Outlander d'après 2012 pour partager son expérience?

Bonne journée

Dommage que tu n'ais pas pu attendre un véhicule fabriqué a la commande car tu aurais eu L'attelage d'origine avec son système anti lacet

Jerome bonjour, Kia  n'a a ma connaissance rien ds sa gamme pour tracter
 tu as chez Opel ( j ai essayé toute la gamme..) l Antara 10 ou 11 cv ...  sacré tracteur mais trop lourd pour m'en faire ma voiture d e tous les jours

Bonjour Ponant,

Je me permets d'intervenir car j'ai eu un RAV4 de 2012 (les derniers génération 3) en 150ch boite auto (moteur D-CAT)et je tractais 1800kg.......donc pile poil ta question!

je tenais 90/100km/h à 14 litres au 100, après il fallait mettre le pied au plancher pour aller plus vite et le rapport entre le poids de la voiture et de la remorque rendait à mon avis un peu dangeureux des vitesses supérieures.
La boite auto AISIN (idem OPEL) se comporte bien, et accepte volontiers le gros poids tractable.

En terme de fiabilité, rien à signaler, une horloge, mais d'un autre coté, je n'ai fait que 60 000 kms avec, donc.....
freinage OK, mais vu qu'avec 1800kg on approche le maxi tractable, une tete anti lacet sur la remorque est un gros atout.

Trois points négatifs quand même :
- les pneus sont en 18 pouces sur les modèles boites auto avec une taille confidentielle, donc chers,
- le coffre "en portière", c'est l'horreur quand tu est attelé : faut prèvoir à la cale!
- si tu dois poser un attelage, saches que c'est particulièrement long et casse-pieds sur cette voiture.....

Voilà, en espérant t'avoir éclairer!

Je confirme aussi ce point de vue, que cela soit en attelage ou même lorsque tu va faire les courses, une véritable horreur cette porte de coffre sur le Rav 4

Je me suis tourné ver Hyundai, et je ne le regrette absolument pas pour l'instant

Re merci pour les nouveaux commentaires

Toy, j'en ai eu plusieurs et j'en ai toujours été super content...
Et oui, Christophe, le 4007 arrive a 130000km (achetez pas cher il y a 2 ans et revendable sans perdre trop de pépettes...), j'en suis très content. Il correspond a mon utilisation, d'ou mon intérêt pour le nouvel outlander qui en est très proche en termes d'habitabilité, capacité traction... et garantie 5 ans maintenant avec de bonnes ristourne car le modele 2016 sera reloué et bientôt en concession donc il vide les stocks...
Pour le Rav 4, effectivement le dernier et a un hayon et électrique sur la version que j'ai essayé... mais je trouve l'habitabilité un peu étroite versus le mistu qui au demeurant offre aussi 2 places de dépannage à l'arrière...
La aussi, la version 2016 sera revue, donc probablement des ristournes à venir... on trouve aussi des véhicules de directions avec 5000/6000 km a prix abordables. Par contre les révisions sont assez chères chez Toy

Dans les autres véhicules de même catégorie on à le XC60 de Volvo et le Subaru Forester... mais ou c'est cher ou un peu trop "marginal... (sachant que j'ai éliminé par défaut les X3/Tiguan/Q5...

Bref le choix n'est n'est pas si ouvert que cela quand je mets toutes mes contraintes bout à bout...

@Bertrand, quand tu dit "pas op en sortie de cale" tu peux préciser (manque de couple à bas régime ? même avec le modele diesel?) C'est vrai qu'il est donné pour 340NM alors par exemple que le miteux est un peu plus haut et a régime inférieur.

j ai essayé pas terrible et pas beaucoup de pêche, de plus la conso... assez importante 11.5 l pour tirer 1200 kg à 110
Pour le coffre " portiere" Sam qui est aussi en recherche m indiquait que les nouveaux sont en hayon

ah que oui  j apprécie mon tracteur familiale  depuis 15 jours ! et le silence comme la conso un rêve !

pour avoir tracté avec une berline et avec un SUV, je trouve tout simplement cela plus confortable et rassurant... ce qui ne veut pas dire que c'est mieux... c'est juste mon choix

J'ai vus mal de commentaires, sur des gars qui tracte des Vans avec 2 chevaux et qui on l'air satisfait du Rav... je vais demander de faire un essai avec le bateau derrière puisque l'attelage est déjà monté... si le conques veux bien...

Je vais essayé d'aller essayé le Mazda aussi...

Si non, je reste attiré par le mitsu pour qui on me fait une bonne reprise et une bonne remise (cause version relookée qui arrive fin 2015) - essai cette semaine... je vous dirai. je voudrais juste vérifier qu'il n'ai pas tendance à s'affecter de l'arrière quand mon le charge un peu + bateau (défaut que je trouve sur mon 4007= outlander de génération précédent mais qui a été complètement refait en 2012)

J'ai trouvé ce qu'il te faut !
Elle a même les 4 roues motrices!
Après préparation elle sortait a plus de 540 ch mais restait conduisible au quotidien.